目前，为什么下直升机要低头的话题当下热度很高，同样对于为什么上直升机要低头大家又了解多少呢？今天，我们不妨一起来聊一聊这个话题。
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飞机迫降时为什么要低头弯腰？
人们上下直升机要弯腰低头，不仅仅是因为风大。直升机在悬停时功率输出更大，加之有地面效应，这时站在直升机附近的人被风吹得最狠，大型直升机的话可以吹得你站不住。
在一倍旋翼直径的高度以下悬停，直升机的下洗流由于地面在垂直方向的阻挡，会沿着水平方向向四周排开。人这时候站在直升机的旁边，相当于面对着十级左右的大风。所以面对如此大的风很难抬头挺胸，一般都会低着头。
直升飞机起飞后需要将轮子收起来吗？
直升飞机起飞后不需要将轮子收起来。因为直升飞机的飞行速度比较慢，直升飞机的轮子产生的阻力有限，还有就是根据直升飞机的飞行姿态，直升飞机的轮子一般都是在后面受到的阻力更小，直升飞机向前飞行一般都是低头飞行，轮子藏在机腹后。
飞机抬头原理？
飞机爬升原理：
伴随着发动机带来的推力,给于飞机一个很快向前运动的速度，
使空气与飞机产生相对运动，空气流经机翼，由于机翼的流线体设计，
造成上下表面产生压力差，从而产生向上的升力，使其与飞机自身重力平衡，
并且爬升，当然在起飞的时候，飞行员会有一个拉杆的动作，用来控制位于飞机尾部的水平升降舵。
用简单的话来说，就是增加飞机抬头的姿态，是飞机能在较短的距离里离开地面。
直升飞机的重心？
一般直升机的重心相对于旋翼轴稍偏前，因为此种情况下当直升机受一抬头扰动后，增加了迎角，旋翼气动合力相应增加了△T，从而产生了一个绕重心的低头力矩，可以抵消不稳定的扰动抬头力矩，使直升机恢复到初始稳定状态，这样对于稳定性是有利的。
为什么直升机飞行员身高比客机低？
直升机飞行员身高比客机低：是因为直升机的座舱（面积和高度）小于客机座舱。如果飞行员身高太高就不能在机舱里坐下。
飞行员，特别是直升机和战斗机飞行员。因为现代的战斗机结构紧凑，所以必须严格限制飞行员身高，高了可能会影响到座舱的位置，坐在位子上可能需要低头才能看到某些仪表或显示屏。
以上，就是为什么下直升机要低头，为什么上直升机要低头的全部内容了，如果大家还想了解更多，可以关注我们哦。
